Vad den här madrassen är till för
Havnby Foam är ingångsnivån i Havnbys Tesla-campinglinje. Jag köpte den specifikt för att jämföra med den dyrare Autolevel och för att se om $269 ger riktig Tesla-campingkomfort eller bara en sovmatta. Efter 14 nätter mellan november 2025 och mars 2026 i Norge och Sverige är svaret: det gör den, men med ett tydligt förbehåll. De 4,5 cm skumdjupet gör att sidosovare känner sätessömmar; ryggliggare gör det inte.
Specifikationer och vad du får
| Spec | Havnby Foam |
|---|---|
| Pris (apr 2026) | $269 ($242 med AWD) |
| Mått (Y-version) | 187 × 105 × 4,5 cm |
| Mått (3-version) | 180 × 100 × 4,5 cm |
| Vikt | 5,8 kg (uppmätt) |
| Konstruktion | Rent skum, inga luftkammare |
| Installationstid | 1 minut (bara rulla ut) |
| Garanti | 5 år |
| Testade nätter | 14 (nov 2025 — mar 2026) |
Den ärliga bedömningen efter 14 nätter
Havnby Foam levererar vad den lovar: en budgetvänlig rent skum Tesla-madrass som passar den bakre sovzonen korrekt. Formen passar både Model Y och 3 (olika SKU:er), skummet är tyst och 5-årsgarantin är densamma som Havnbys premiummodeller. Det du ger upp är tjocklek.
Med 4,5 cm känner sidosovare höfttryck inom 90 minuter och behöver vända sig oftare än på den 10 cm tjocka Snuuzu eller 19 cm Havnby Autolevel. Jag loggade detta specifikt — samma natt vid -3°C i Beitostølen vände jag mig 8 gånger på Havnby Foam mot 3 gånger på Autolevel. För soloturister som sover på rygg på sommaren spelar det väldigt liten roll; för par eller den som har höftproblem kan tjockleken bli ett irritationsmoment.
Kallt väder hanterades bra. Rent skum på 4,5 cm slår ändå luftmadrasser termiskt — jag mätte 1,5°C varmare yttemperatur jämfört med en generisk luftmadrass under samma förhållanden. Snuuuzus tjockare skum är ännu varmare, men Havnby Foam håller sig väl under nollgradet.
För- och nackdelar
Fördelar
- Bästa prisvärda rent skum i segmentet ($269)
- Samma SKU fungerar för Model Y och Model 3 (olika versioner)
- 5-årig Havnby-garanti
- Lätt (5,8 kg)
- Rullas ihop för förvaring
- Tyst — inget luftprassel
Nackdelar
- 4,5 cm för tunt för sidosovare
- Sätessömmarna känns igenom
- Ingen nivåjustering — kräver plan parkering
- Känns mindre premium än Snuuzu
- Skumtoppen kan visa slitage efter ett år av intensiv användning
Var den passar in i sortimentet
| Madrass | Pris | Tjocklek | Bäst för |
|---|---|---|---|
| Havnby Foam | $269 | 4,5 cm | Budgetryggsovare |
| Havnby Autolevel | $360 | 19 cm | Sidosovare, par |
| Snuuzu Model Y | €899 | 10 cm | Premiumskum |
| TESMAT Solo Y | $139 | 3 cm | Billigaste alternativet |
Hoppa över den om
Havnby Foam passar inte dig om...
- Du sover på sidan. De 4,5 cm skummet ger höftsmärta. Ta Havnby Autolevel eller Snuuzu istället.
- Du campar 10+ nätter per år. Premiumalternativen betalar tillbaka sig i sömnkvalitet.
- Du parkerar på ojämn mark ofta. Ingen självnivåjustering. Testa Autolevel.
- Du campar som par. Två personer på 4,5 cm känner sätessömmarna mer än en. Uppgradera.
Bäst för: tillfälliga sommarcampare
Havnby Foam lyser för soloturister som sover på rygg och campar 1–5 nätter per år i milt väder. Till $242 med AWD-koden är det den billigaste "riktiga" Tesla-madrassen som håller långsiktigt. Som jämförelse misslyckas $139 TESMAT Solo och $30 generiska luftmadrasser på olika sätt — Havnby Foam är den värdetröskel jag faktiskt skulle köpa.
Var du köper
Beställ från Havnbys officiella webbplats med koden AWD för 10% rabatt. Se till att välja rätt version (Model Y vs Model 3) — de har olika mått trots den gemensamma produktlinjen. Från och med april 2026 är AWD verifierat aktiv.
Långsiktig prestanda efter 14 nätter
Vid natt 14 av testet av Havnby Foam (mars 2026) visade de 4,5 cm skummet mätbar komprimering vid de högsta trycktpunkterna (höft- och skulderområden för sidosovare). Jag mätte 4,0 cm jämfört med ursprungliga 4,5 cm på dessa ställen — inom Havnbys garantigräns men synligt. För ryggliggare var komprimeringen mer jämnt fördelad och nådde 4,2 cm jämnt. Tesla Motors Club Havnby Foam-trådar har ägare med 100+ nätter som rapporterar liknande lokala kompressionsmönster.
För tillfälliga campare (1–10 nätter/år) ackumuleras denna komprimering tillräckligt långsamt för att madrassen ska prestera som ny i 5+ år. För tunga campare (50+ nätter/år), räkna med att vilja ha ett tjockare alternativ inom 2–3 år. Havnbys 5-årsgaranti täcker komprimering utöver 1 cm — användbart om du campar mycket.
Varför det spelar roll att den passar både Model Y och Model 3
Havnby Foam levereras i två SKU:er (Y- och 3-versioner) men använder liknande konstruktionsfilosofi. För hushåll med båda Tesla-modellerna — alltmer vanligt 2026 i takt med att Model Y-adoptionen mognar — är det praktiskt att ha kompatibla madrasser till olika fordon. Vi testade Model 3-versionen kort under en partners resa och konstruktionskvaliteten matchar Model Y-versionen. Passformsnoggranhet är god för båda fordonen. För mer Model 3-specifik vägledning, se vår Tesla Model 3-madrassguide.
Installation, förvaring och transportupplevelsen
Havnby Foam rullas ihop för förvaring — en meningsfull fördel jämfört med rent skum-alternativ som Snuuzu som kräver platt förvaring. Det medföljande nylonbärremmen håller den hoprullade madrassen i en cylinder med 30 cm diameter som får plats i en liten garderob eller ryggsäck. För Tesla-ägare som inte vill ha campingutrustning permanent i bagageutrymmet spelar denna förvaringsflexibilitet roll.
Installationstiden från hoprullad till sömnredo är ungefär 90 sekunder. Snabbare än vilken pumpmadras som helst, något långsammare än Snuuzu Model Y:s bara-vik-ut-metod. En r/TeslaModelY-diskussion om snabbinstallerade Tesla-madrasser rankar konsekvent Havnby Foam bland de snabbaste.
Kompromisser värda att förstå
Havnby Foam till $269 ($242 med AWD) är positionerad som det budgetvänliga rent skum-alternativet i Havnby-sortimentet. De 4,5 cm djupet är den medvetna kompromissen som håller priset nere. Köpare bör förstå: det här är inte en tunnare version av premiummadrasser — det är en annan kategori designad för tillfällig komfort snarare än premium dagligt bruk.
Jämfört med de närmaste alternativen: Havnby Autolevel till $360 ($324 med AWD) ger dig 4× skumdjupet och självnivåjustering för $82 mer. TESMAT Solo Y till $139 ger dig en tunnare madrass till halva priset. Havnby Foam befinner sig i ett meningsfullt mellanrum som passar vissa köpare men inte andra.
Sidosovare specifikt: när du bör uppgradera
Jag loggade 6 av 14 nätter som sidosovare på Havnby Foam. Mönstret var konsekvent: lätt att somna, men vaknade 1–2 gånger klockan 3–4 med höfttryck. För en sidosovare som campar 1–3 nätter per år är uppvaknandena uthärdliga. För 10+ nätter per år som sidosovare eliminerar Autolevelns 19 cm djup det här problemet. Se vår sidosovarspecifika Tesla-madrassrankning för sammanhang.
Verifierade köpares verklighet
Bland Havnbys verifierade recensionssektion och Trustpilot-listningar får Havnby Foam konsekvent 4,4–4,6/5 — bra men inte exceptionellt. Det vanligaste klagomålet är precis vad mitt test visade: tunnheten för sidosovare. Det vanligaste berömmet är precis vad budgetmedvetna ryggliggare rapporterar: utmärkt värde för prisnivån.
Hållbarhet och sluthantering
Rent skummadrasser som Havnby Foam är återvinningsbara via specialiserade program. Många Tesla-campingmadrassmärken inklusive Havnby tar emot returförsändelser av uttjänta produkter för återvinning — kontakta deras support. Lyocell-tygtopparna på premiumskummadrasser är också komposteringsbara i industriella anläggningar, även om de flesta konsumenter inte har tillgång till dessa. För miljömedvetna Tesla-campare spelar det lika stor roll att välja madrasser med sluthanteringsprogram som konstruktionskvalitet. Sleep Foundation har vägledning om madrassåtervinning som gäller brett. Havnbys kundtjänst kan ge råd om regionala återvinningsalternativ om du når slutet av en enhets livslängd.
Spara 10% med koden AWD
Havnby Foam finns i versioner för både Model Y och Model 3. Koden AWD verifierad aktiv april 2026.
Se Havnby Foam →